組成汽車的零件成千上萬，這些零件也有各自的使用壽命年限，日常生活中，我們時常聊到零件的常規(guī)保養(yǎng)間隔，它們的里程數(shù)基本都比較大，其中處理機油之外，都是需要很久才更換一次的，今天小編就問問大家，你值得發(fā)動機艙里最懶的部件是什么嗎?相信絕大多數(shù)人都不知道，下面讓小編告訴你吧。
這款壽命最短的零部件，其生命周期的總和是按小時為單位的，并且它每次工作時間僅有幾秒，然而這個最懶的零件是我們每次行駛都會用到的，它就是點火時候用到的起動機。
假如你駕駛的是一輛電瓶狀態(tài)很好的車，那么起動的時間也就是1-2秒，假設每天都開車，每天起動兩次，那么每年起動機工作時間也就是20分鐘左右，一輛車每天都開連續(xù)開10年每天多次起動也就3個多小時。
從工作時長上來說“最懶”的確沒毛病，因為汽車運行99%的時間里它都是休息的狀態(tài)。雖然時間考核輸了，但是崗位重要性和工作強度絕對是最狠角色，這個大號水壺般的零件在工作時可以會達到好幾百安的瞬時電流，這個瞬時電流可以秒殺一切車載用電器了，如果腦子里對這個數(shù)字概念不太明晰的話，看一下家用電器的額定電流感覺就明顯了，加熱類的大型家用用電器的瞬時啟動電流也不過幾十安。
工作強度看似很大，其實也很大，但起動機確實是汽車身上比較皮實的零部件，正常使用沒什么可壞的地方，非常規(guī)操作也是會造成損害的，這里說的用戶經(jīng)常遇到的問題就是發(fā)動機不能正常啟動的時候，比如沒有燃油了、泵故障、點火不正常等都可能造成“干點火不著車”的情況，這時候就需要注意“不要長時間點火”，特別是傳統(tǒng)鑰匙點火，讓起動機連續(xù)轉動超過5秒就有可能對起動機線圈造成損壞，畢竟起動時的電流太大，更長的時間很有可能把線圈燒了，那樣連再次起動的機會都沒有了。如果發(fā)現(xiàn)多次正常起動都無果的話，應該首先排查造成這種情況的原因，最簡單的案例就是沒有油了……如果因為這個把起動機燒了就虧大了。
對老車熟悉的朋友一定遇到過這種經(jīng)歷，一輛車本身在已經(jīng)是怠速狀態(tài)，因忘了車輛已經(jīng)起動而再次擰鑰匙發(fā)生打齒的聲音，這對于起動機的齒輪會造成一定傷害，畢竟飛輪在怠速狀況下轉速要比起動機的轉速高不少，干磨齒輪傷不起。
另外還有一些車點火的過程很順利，但在點火完成之后的一瞬間會出現(xiàn)一聲刺耳的打齒的聲音，這基本上都是由于起動機回位彈簧回位不良造成的，這會影響什么?最重要的是影響心情!每天早上聽這么一聲慘叫相信您比車都難受。初期對于起動不會造成什么嚴重影響，但時間久了會傷害起動機齒輪，所以出現(xiàn)這種情況還是盡早去換一個新的起動機吧。
總結：
聊了這么多給起動機給它扣一個最懶的頭銜其實想想也挺對不起它，雖然它完全不參與汽車行駛過程中的一切工作，但在任何情況下都用盡全力去走出第一步的它，在汽車零件中的地位也是第一梯隊的。